RACE-KIDS Junior-E competitie info pagina
De info van belang voor de Racedag (specifiek op het Junior Track TT circuit in Assen)
De competitie
Lees alle documenten onderop de KNMV info pagina aub.
KNMV JMR infopagina
En de Junior – E- RACE-KIDS specifieke aanvullingen daarop zijn:
Rapers
Omdat de BaCo’s nog wat meer vertrouwen nodig hebben om E-bikes aan te raken na een crash, is het verzoek gedaan dat er 4 ouders per rijsessie dienst doen als ‘raper’. Dat wil zeggen; rijders weer op de been helpen na een val en als de motor dat niet wil, de motor veilig stellen. We vragen alle ouders die gezond zijn daarin mee te helpen. Om toerbeurt heb je dan allemaal de rijders van dichtbij in actie kunnen aanschouwen. De posities overleggen met de wedstrijdleider en afstemmen ter plekke. Let op je hebt een lashandschoen en een elektrisch isolerende handschoen mee (die zijn aanwezig bij KNMV/MCA) als je het circuit op gaat. En je bent gehuld in een fluorescerend hesje (die kan je bij de MCA (MotorClubAssen) lenen voor die dag. Ze geven er de voorkeur aan om een lange broek te dragen.
Aanwezig
Probeer er op tijd te zijn zodat je kunt inschrijven, transponder regelen en de briefing op tijd bijwoont. Vergeet niet ook de Technische Controle te laten uitvoeren. Je kunt als Junior-E groep vragen of de controleur naar jullie opstelling komt.
Zet je eigen Ariane racemotor bij de opstellocatie die wordt aangegeven op het paddock plan. Daarna is er tijd om je kind te helpen met inschrijven en aankleden etc.
Aanvullend Reglement
De nummeraanduiding is met rode cijfers en een gele achtergrond. Zorg dat je dat in orde hebt, bij RACE-KIDS zijn de gele achtergrondstickers met racen nummer te koop voor 10 euro. Een compleet nieuw frontje die direct uitwisselbaar is inclusief je racenummer op de gele achtergrond kost 50 euro. Je kunt daarmee je eigen frontje op alle andere dagen benutten. Het frontje is in 2-3 minuten te wisselen met een inbussleutel in de hand.
Tijdwaarneming Transponders
Er staat wel in het AR dat er geen transponderhuur mogelijk is, maar RACE-KIDS heeft voor de 1e jaar deelnemers een uitzondering geregeld. Tegen een kleine vergoeding van 10 euro worden er op de racedagen transponders voorzien, Die hoef je dus (nog) niet aan te schaffen. Je krijgt die voor de 1e sessie uitgereikt (vaak regelt Roy Ten Napel dat). Na de laatste race heat de transponder weer inleveren omdat je anders 400 euro mag aftikken voor de niet ingeleverde transponder. Transpondernummer en rijdersnaam zijn bekend, dus er is geen ontkomen aan.
Specifiek voor Op Assen:
Vanaf de aanrijroute (De Haar) rij je met de auto niet door het linker hek (toegang paddock 1) maar door het rechter hek (toegang paddock-2). De beide hekken zijn direct naast elkaar.
Meestal is er een paddock indeling. volg die op. Dat wil zeggen, daar waar je de auto/caravan/camper/tent kunt opstellen en waar je de motor opstelt.
Uitrusten
Neem een (tuin)stoel mee zodat jij en je kind ook rustig kunnen zitten tussen de rijsessies door. Overweeg ook extra voorzieningen mee te brengen (kleding, pet, zonnebril, paraplu) ivm de weersomstandigheden.
Opladen motoren
Er is vanaf het Education Center (achterzijde slootkant) een krachtstroom aansluiting beschikbaar op de RACE-KIDS dagen. Vraag of die steker ook te gebruiken is op de RACE-Dagen. Zorg dan zelf wel voor een verdeelunit om van een enkele 400Volt 3 fase aansluiting naar multi 23o volt aansluitingen te komen.
Risico accu brand
Toelichting op de risico’s van Lithium accu’s. De reden voor de paddock opstelling (veiligheidsbesef):
De Accu’s in de racemotoren zijn van een samenstelling die bij zelfontbranding een risico vormen voor de mens, daarom is preventief gedrag zinvol.
Een lithium Ion Accu kan tot zelfontbranding komen met als gevolg:
1. giftige rookontwikkeling (alle rook is onprettig maar deze schijnt wel van de categorie heftig te zijn)
2. bij een accu brand komt heel veel energie in de vorm van warmte vrij. Dat laat materialen smelten. Er is speciaal blusmiddel nodig om de buitenkant af te schermen, inwendig blijft de accu dus branden. Dat kan een gevaar vormen voor alles in de omgeving. Dus vandaar enige vorm van ‘isolatie in opstelling’.
Accu branden vereisen een speciale aanpak, die zelfs de brandweer lastig vind te duiden. Het is niet zoals traditionele branden, blussen met water. Een accu wil men al snel onder water dompelen totdat die inwendig zijn energie kwijt is en de inwendige brand dooft.
Advies bij een accu-brand/rookontwikkeling
Blijf uit de buurt, ga in de wind staan (uit de rook-wind uiteraard) en blijf weg bij de brandhaard. Laat anderen maar het gevaarlijke werk doen. DE KNMV/MotorClubAssen beschikken over een fles met speciaal blusmiddel. Zo ook een rookmasker die protectie biedt bij giftige gassen. We hopen dat alles niet nodig te hebben. Maar beter dat we er MEE en niet OM verlegen zitten!
Heel veel plezier tijdens de racedag, en onthoud, een goede voorbereiding is het halve werk.
